{"id":10185,"date":"2025-11-13T12:05:23","date_gmt":"2025-11-13T11:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/intercel.eu\/?page_id=10185"},"modified":"2026-04-02T14:42:12","modified_gmt":"2026-04-02T12:42:12","slug":"scheidingsrelais","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/motive\/scheidingsrelais\/","title":{"rendered":"Scheidingsrelais"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Scheidingsrelais<\/h1><\/div>\n\n\n\n
\n

Voertuigen met een verbrandingsmotor werken met een startaccu. Als er extra accu’s zijn om andere elektrische verbruikers van stroom te voorzien, is het essentieel om de laadstroom gelijkmatig over alle accu’s te verdelen. De startaccu moet altijd eerst worden opgeladen om ervoor te zorgen dat het voertuig kan starten. De accessoire-accu wordt daarna opgeladen. Daarom moeten de accu’s worden gescheiden met een scheidingsrelais, ook wel een accuscheider of koppelrelais genoemd. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
Persoonlijk advies<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

We helpen je de beste prijs-kwaliteitverhouding te krijgen<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n

Ontkoppelrelais: Hoe werkt het?<\/h2>\n\n\n\n

De microprocessorgestuurde accuscheider bewaakt de spanning van de startaccu. Zolang de spanning van de startaccu te laag is en deze niet volledig is opgeladen, laat de accuscheider de laadstroom alleen naar de startaccu vloeien. Als de startaccu langer dan 7 seconden de maximale spanning bereikt, laat de accuscheider de laadstroom ook naar de accessoire- of service-accu vloeien. Accessoires in bijvoorbeeld een voertuig of boot zijn op deze accu aangesloten. Wanneer de motor van het voertuig, zoals een camper, caravan of boot, wordt uitgeschakeld, zal de spanning van de accu’s na verloop van tijd geleidelijk dalen. Als deze spanning gedurende ten minste 60 seconden onder een bepaalde waarde blijft, scheidt de accuscheider de startaccu weer van de accessoire- of service-accu. Hierdoor blijft de startaccu opgeladen. Ben je op zoek naar persoonlijk advies van een professional? <\/p>\n\n\n\n

\n
Persoonlijk advies aanvragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De startaccu scheiden van de accessoire-accu met een scheidingsrelais<\/h2>\n\n\n\n

Elk voertuig met een verbrandingsmotor heeft een startaccu. Als er in zo’n voertuig meerdere accu’s zijn ge\u00efnstalleerd om extra elektrische verbruikers te voeden, is het noodzakelijk om de laadstroom goed over de accu’s te verdelen. Uiteraard moet de startaccu altijd eerst worden opgeladen om het voertuig te kunnen starten. De tweede accu, of het nu een accessoire-accu is of bijvoorbeeld een boegschroefaccu, wordt daarna opgeladen. Daarom moeten de accu’s worden gescheiden met een scheidingsrelais, ook wel een accuscheider genoemd. <\/p>\n\n\n\n

Cellpower accuscheidingsrelais met bipolaire functionaliteit<\/h2>\n\n\n\n

De Cellpower accuscheiders hebben een unieke functionaliteit. Als je de accessoire- of service-accu van je boot, camper of caravan oplaadt met een acculader, zal de Cellpower accuscheider ook de startaccu opladen. Dit gebeurt alleen als de accessoire- of service-accu volledig is opgeladen. Zodra de acculader wordt losgekoppeld van de accessoire- of service-accu, ontkoppelt de accuscheider de startaccu van de andere accu. De Cellpower accuscheider werkt bipolair, waardoor de stroom in beide richtingen kan vloeien. <\/p>\n\n\n\n

\n
Vraag een offerte aan<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voertuigen met een verbrandingsmotor werken met een startaccu. Als er extra accu’s zijn om andere elektrische verbruikers van stroom te voorzien, is het essentieel om de laadstroom gelijkmatig over alle accu’s te verdelen. De startaccu moet altijd eerst worden opgeladen om ervoor te zorgen dat het voertuig kan starten. De accessoire-accu wordt daarna opgeladen. Daarom … Voortgezet<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7210,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"page-landing","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10185","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10185"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37630,"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10185\/revisions\/37630"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intercel.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}