Stroom voor plug-in hybride treinen

Stroom voor plug-in hybride treinen

Het accupakket is ontworpen en gebouwd om plug-in hybride treinen van stroom te voorzien en levert een indrukwekkende 691V en 600Ah (415 kWh) capaciteit. Het vloeibare warmtebeheersysteem zorgt voor optimale prestaties, zodat de efficiëntie zelfs tijdens veeleisende treinreizen behouden blijft. De integratie met Danfoss Drive Controllers garandeert een gesynchroniseerde en geoptimaliseerde voortstuwing, waardoor de algehele energie-efficiëntie wordt verbeterd.

Uitdaging

Om voldoende accuvermogen te ontsluiten voor hybride treinen die zowel op diesel als elektriciteit rijden, is een naadloze synchronisatie met de Danfoss Drives nodig. Met deze aandrijvingen kunnen traindrivers de snelheid van de elektromotor variëren, wat leidt tot energiebesparing en betere controle. Het accu’systeem is ontworpen om piekbelastingen in de openbare dienst op te vangen en moest worden uitgerust met een vloeibaar thermisch beheersysteem om de accu in de beste conditie te houden om te presteren.

Ook interessant

  • Intercel-CEO Jeroen Pietryga bij BNR

    “Is netcongestie een vloek of een zegen?” Dat was een van de vragen die aan onze CEO Jeroen Pietryga werden gesteld tijdens zijn gesprek met BNR Nieuwsradio.

  • Grootschalig energieopslagproject met accucontainers van Cellpower

    Beveiligd: Europese batterijverordening

    Er is geen samenvatting omdat dit een beveiligd bericht is.

  • Europese accu

    De Europese accumarkt is volop in beweging. Nieuwe regelgeving verandert de manier waarop accu’s worden geproduceerd, gelabeld en verkocht. Toeleveringsketens die voorheen volledig op Azië vertrouwden, worden…